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濰坊發電機組常見故障及處理方法

  發表時間:2015-09-14 08:19   來源: 未知   TAG標簽: 濰柴發動機   點擊:72次
濰坊發電機組常見故障及處理方法 1.空氣濾清器不清潔 空氣濾清器不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使柴油機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。 2.排氣管阻塞 排氣管阻塞會造成排氣不暢
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濰坊發電機組常見故障及處理方法

  1.空氣濾清器不清潔 空氣濾清器不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使柴油機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。
  2.排氣管阻塞 排氣管阻塞會造成排氣不暢通,燃油效率下降。動力下降,濰柴柴油發電機。應檢查是否由於排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3KPa,平時應經常清降排氣管內的積炭。
  3.供油提前角不正確BFM1013柴油機是單體泵供油係統,需要逐缸調整供油提前角。如果調整不正確或拆卸後未按原位裝配,都可能導致供油時間不對而導致柴油機動力不足。
  4.活塞與缸套拉傷 由於活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環結膠造成摩擦損失增大,造成柴油機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應更換缸套、活塞和活塞環。
  5.燃油係統有故障
  ①燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動力不足,甚至著火困難。應清除進入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時更換。
  ②噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良,此時容易導致缺缸,柴油機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。
  ③噴油泵供油不足也會造成動力不足,應及時檢查、修理或更換偶件,並重新調整噴油泵供油量。
  6.冷卻和潤滑係統有故障 柴油機過熱,是由於冷卻或潤滑係統有故障所致,此種情況下會導致水溫和油溫過高,易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時,應檢查冷卻器和散熱器,清除水垢。
  7.缸蓋組有故障
  ①由於排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣,繼而導致燃油燃燒不充分,功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合麵,以提高其密封性,必要時換新。 (責任編輯:黄瓜视频動力) ②氣缸蓋與機體的接合麵漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道,造成冷卻液進入柴油機體內,若發現不及時會導致滑瓦或冒黑煙,從而使柴油機動力不足。 " style="float:right; clear:both; top:0; vertical-align:top;">
  ②氣缸蓋與機體的接合麵漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道,造成冷卻液進入柴油機體內,若發現不及時會導致“滑瓦”或冒黑煙,從而使柴油機動力不足。由於氣缸墊損壞,變速時會有一股氣流從缸墊衝出,柴油機運轉時墊片處會有水泡出現,此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
  ③氣門間隙不正確會造成漏氣,致使柴油機動力下降,甚至著火困難。應重新調正氣門間隙。
  ④氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難,氣門漏氣,燃氣壓縮比減少,從而造成柴油機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。
  ⑤噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸,使柴油機動力不足。應拆下檢修,並更換已損壞的零件。若進水溫度太低,會導致散熱損失增大,此時應調整進入溫度,使之符合規定的數值。
  8.連杆軸瓦與曲軸連杆軸頸表麵劃傷 此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象,這是由於機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死,或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時,可拆卸柴油機側蓋,檢查連杆大頭的側而間隙,看連杆大頭是否能前後移動,如不能移動,則表示已咬毛,應檢修或更換連杆軸瓦。
  此時,對於增壓柴油機,除以上原因會使功率下降外,如果增壓器軸承磨損、壓力機及渦輪的進氣管路被汙物阻塞或漏氣,也都可使柴油機的功率下降。當增壓器出現上述情況時,應分別檢修或更換軸承,清洗進氣管路、外殼,揩淨葉輪,擰緊接合麵螺母和卡箍等。
  9.增壓器故障 增壓器磨損或供氣壓力不足,也將導致柴油機動力不足。
  10.輸油泵壓力不足 如果輸油泵磨損而導致泄漏,會造成燃油預壓不足,單體泵會因供油不足而導致泵油壓力不足,進而造成柴油機動力不足。
  11.回油單向閥壓力不足BFM1013柴油機油路預壓較高,可達0.45~0.5MPa,如果回油螺栓預壓不足,將導致供油不足而影響柴油機的輸出動力。

(責任編輯:admin)
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