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濰柴發動機多產業鏈下的協同跨越

  發表時間:2014-08-11 11:17   來源: 未知   TAG標簽: 濰柴發動機   點擊:120次
濰柴發動機 的核心競爭力不管是相關多元還是跨國並購,都讓代表中國裝備製造業最高水平的濰柴發動機技術積聚起更強的核心競爭力。近年來,為彌補重卡整車銷售利潤攤薄的影響,第一和第二陣營的重卡企業紛紛自建發動機廠,謀求垂直配套。如東風在康明斯之後,
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       濰柴發動機的核心競爭力不管是相關多元還是跨國並購,都讓代表中國裝備製造業最高水平的濰柴發動機技術積聚起更強的核心競爭力。近年來,為彌補重卡整車銷售利潤攤薄的影響,第一和第二陣營的重卡企業紛紛自建發動機廠,謀求“垂直配套”。如東風在康明斯之後,與沃爾沃、雷諾在發動機領域展開合作,而江淮也將引入納威司達的產品。市場對於部分重卡企業投產發動機對原本領先的發動機廠商帶來的下遊客戶風險有不少擔憂。作為國內綜合實力最強的汽車及裝備製造集團,也是中國最大的發動機生產商,麵對國際巨頭強勢進入中國建立合資企業、本土企業積極成長等各種競爭,濰柴動力除依然保持行業領先的優勢地位外,還呈現出強勁的發展勢頭。濰柴動力副總裁佟德輝者坦言:“中國汽車行業高度發展,黄瓜视频深深地感受到了壓力。但對市場壓力,黄瓜视频並不擔心。”事實確實如此,濰柴在重卡發動機配套領域依然占有絕對優勢,因為目前國內重卡的主流消費依然集中在40萬元以下的中低端市場。並且近年來濰柴正加快新品研發,以及對原有產品進行技術提升。“濰柴會始終堅持做好產品,做有實力的產品,‘人無我有,人有我優’,永遠被模仿,但永遠不被超越。對產品的重視,是黄瓜视频應對‘狼來了’的根本對策。”他說。5月4日濰柴動力和中國最大的商用汽車生產商北汽福田汽車(600166,股吧)股份有限公司(下稱“福田汽車”)的再次“強強聯合”,無疑是濰柴發動機行業龍頭地位的又一佐證。這是繼2006年、2008年後,雙方第三次簽署全麵戰略合作協議。根據協議內容,濰柴動力將繼續保持發動機配套量在福田汽車重卡產品第一大戰略供應商的地位。佟德輝表示:“此次合作,表明擁有較高的技術、產品優勢的發動機廠商在行業景氣起伏中仍然並將繼續保持領先地位。”業內人士表示,發動機行業是典型的高技術壁壘、高製造經驗壁壘的行業,憑借“成本、技術、品質”等核心競爭力,濰柴動力作為福田重卡產品第一戰略供應商的地位將難以撼動。“發動機是濰柴的核心競爭力,黄瓜视频在成本和技術上都有非常明顯的優勢。發動機產業的發展需要長期積累,不是一蹴而就的。目前國內外不少車企投產發動機自建廠,但是他們和黄瓜视频還是有不小的差距。”佟德輝稱,今年1至3月份,濰柴動力實現銷售收入166億元,同比增長26.5%;利潤13.7億元,同比增長35.3%,銷售發動機12.5萬台,同比增長17.6%,成長性持續好於行業平均水平,這些數據即是濰柴動力品牌優勢和市場反饋的最好寫照。
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